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福建省开运体育股份有限公司前身为创办于1866年（清同治五年）的福建船政，于2001年由多元投资主体组成的股份制企业，拥有福建省内第三大起运能力的700吨吊车，又有重型设备总装场地、有直立式泊岸能够满足3000吨级滚装出运条件。立足重型钢结构、轻型钢结构、管类钢结构（海上风电）、化工 / 电力模块钢结构、装配式钢结构、海上非船浮台类钢结构等核心产品方向，面向全省、辐射海峡西岸，打造东南沿海重型钢构基地，为企业转型升级提供新的盈利增长点。

钢构简介

Steel Structure Dynamics

龙岩大桥

龙岩大桥位于龙岩市中心城区，是龙岩市“一轴二环三众四横”快速道路系统里南北向交通中心轴和景观轴线。主桥连续跨越六条城市主干道，施工难度极大，主桥采用不对称塔梁同时转体施工，创造了最大转体重量，最大转体悬臂，最大转体梁宽，最大倾斜角度下塔柱四项世界纪录。
ETC

ETC(Electronic Toll Collection)，中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
芝山南路桥

芝山桥南起福建省漳州市江滨路，跨越九龙江西，止于瑞京路—芝山南路交叉口，是福建省重点工程。主桥长300米，桥面宽36米，双向6车道，采用双塔双索面斜拉桥。福船集团承接其中钢梁、钢塔柱制作及安装工程，工程总量约0.5万吨。其中编制并实施的钢主塔无支撑搭载方案充分体现了开运体育的技术实力。
长乐外海海上风电场 C 区项目

长乐外海海上风电场 C 区项目位于福州市长乐区东部海域、闽江口南岸，场址距离长乐海岸线 31 千米～ 50 千米海域，平均水深 37 米～ 45 米。福建船政承接该项目 25 套吸力式导管架制作工程，其中单套三筒导管架高度近百米，底部最大尺寸超 40 米，单套导管架最大重量约 1200 吨。
洪塘大桥拓宽改建工程项目

洪塘大桥拓宽改建工程项目西起洪塘大桥东桥头附近，对既有洪塘立交进行改建连接三环快速后，新建洪塘大桥跨越乌龙江，随后进入闽侯上街，上跨规划滨江路并预留滨江立交，终点位于洪塘大桥西桥头附近，与国宾大道衔接，路线总长 2.43 公里，是连接福州市仓山区与闽侯县上街大学城的重要交通枢纽。福建船政承制主桥及东引桥钢结构工程，工程总量约为 2.6 万吨。